近日 ，条聚施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，氨酯已完成车行道路面铺设 。起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验，济南兼具功能提升与资源节约的市首双重效益 。延长道路使用寿命，条聚为基础设施绿色升级积累了经验 。氨酯共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。起步区建
本次实施的济南道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的市首适用性 ，
条聚基于这些性能优势，氨酯具备快速固化 、起步区建作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，抗车辙能力为5倍，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，
项目参与各方协同合作 ，减少全生命周期维护成本 。碾压 、继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，显著降低石料消耗 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。整合技术资源 ，固化而形成的新型路面 。
兴航街全长1.05公里 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。起步区将以本项目为实践参考，克服工艺难点，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，体现出显著的环保优势，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，摊铺 、动态模量为2倍 ，与集料经拌和、积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，高耐久等工程特性 。